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Wilock
no sustituye a nada. Pero es insustituible en los garajes.
Desgraciadamente para tu
presupuesto, tienes que tener un buen antirrobo para la
calle (alarma y/o cadena, "U", candado de disco y/o
localizador, etc) y, además, si tu garaje es de riesgo, un
wilock en el garaje.
EN LA CALLE puede que te valga
casi cualquier antirrobo depende de cómo y dónde dejes la
moto. Pero
en EL GARAJE es otra historia. Una gran parte de los
antirrobos diseñados para calle se pueden romper con
herramientas tan poco sofisticadas como un destornillador
y/o un cortafrios y/o una maza y/o una cizalla.
Ninguno de los antirrobos diseñados para calle resiste la
radial y las hay que ¡¡¡funcionan con pilas!!
Además, muchos clientes se sienten seguros invirtiendo mucho
dinero en un excelente anclaje o argolla al que luego
sujetan la moto con una cadena: Los ladrones nunca irán a
por el anclaje: Cortarán siempre la cadena.
QUE NO TE ENGAÑEN.
Si alguna vez has preguntado en una tienda que no vende
nuestro antirrobo
y te han colocado en su lugar una cadena y un anclaje al
suelo diciéndote que el
wilock
es una exageración...
Eso es precisamente lo que tiene que
ser un antirrobo en el garaje:
ARMATOSTE y EXAGERADO. El éxito de un antirrobo en un
garaje depende:
1. Del tiempo que los ladrones tengan que emplear para violentarlo.
2. De lo sofisticada y potente que tiene que ser su herramienta.
3. Del ruido que hacen y la exposición al riesgo durante su
trabajo.
Si te
preocupa tu moto o la seguridad de tu garaje es "un poco"
comprometida: NI LO DUDES. Wilock |
